Potelet double gorge 76 mm à sceller

Ce potelet double gorge empêche le stationnement abusif, canalise les flux de circulation et renforce la sécurité des piétons. Installé en alignement ou en protection ponctuelle, il permet de matérialiser clairement les espaces réservés aux véhicules, aux cheminements piétons ou aux accès réglementés.

Sa conception cylindrique avec double gorge apporte une finition esthétique soignée, adaptée aux environnements urbains, aux parkings d’entreprise, aux résidences, aux collectivités et aux sites professionnels. Le scellement direct dans le sol assure une fixation permanente et une excellente tenue dans le temps.

Caractéristiques du potelet de ville double gorge

Ce modèle de potelet urbain double gorge possède une hauteur totale de 1280 mm. Il est fabriqué en acier galvanisé, un matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité en extérieur. Le tube présente un diamètre de 76 mm et une épaisseur de 3 mm, ce qui confère au potelet une bonne rigidité pour une utilisation quotidienne en zone de circulation. Avec un poids de 8 kg, il offre une structure stable une fois scellée dans le béton.

Le coloris gris anthracite RAL 7016 apporte un rendu discret et moderne. Cette finition permet d’harmoniser le potelet avec les autres équipements de mobilier urbain, tout en assurant une bonne intégration visuelle sur les voiries, parkings et espaces collectifs.

Conseils d’installation pour une fixation durable

L’installation du potelet double gorge s’effectue par scellement direct dans le sol. Il est recommandé de prévoir une réservation adaptée, puis de positionner le potelet à l’emplacement souhaité en respectant l’alignement avec les autres équipements éventuels. La profondeur de scellement est d’environ 180 mm dans le sol. Avant coulage du béton, il convient de contrôler soigneusement la verticalité du potelet afin d’assurer une pose droite et régulière. Une fois le béton coulé autour du tube, il est nécessaire d’attendre le durcissement complet avant toute sollicitation.

Pour une implantation en série, l’espacement entre les potelets doit être adapté à la configuration du site. Il doit permettre la circulation des piétons, des poussettes et des personnes à mobilité réduite, tout en empêchant efficacement le passage ou le stationnement des véhicules dans les zones protégées.